Auto koupe 20082025: Difference between revisions
From Cidrerie Jara
No edit summary |
No edit summary |
||
| (16 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
[[Main_Page|<<<Zpět na hlavní stránku>>>]] | [[Main_Page|<<<Zpět na hlavní stránku>>>]] | ||
[[Image:Peugeot_expert_second_generation_prolonged.jpg|right|thumb| | [[Image:Peugeot_expert_second_generation_prolonged.jpg|right|thumb|Malé profesní auto tohoto typu.]] | ||
[[Image:Ford_transit_genera_image.jpg|right|thumb|Malá dodávka.]] | |||
Cílem této akce je '''koupě auta''' za přibližně 150 000 Kč, | Cílem této akce je '''crowdfunding koupě auta''' za přibližně 150 000 Kč. Možností, jak nás podpořit je několik. | ||
Primárním zdrojem příjmů by mělo být zakoupení našich produktů skrze [https://eshop.cidreriejara.com/ internetový obchod]. Budeme rádi za podporu skrze finanční dary. Bankovní účty, detaily pro PayPal platby atd. najdete [[Jara_payment_info|zde]]. V neposlední řadě doufáme i v investice, půjčky, tu bychom řešili osobně viz níže. Zainvestujeme co můžeme z našich zdrojů, ale celou částku dohromady nedáme. Pokud nedosáhneme tohoto cíle, tak koupíme co si budeme moci dovolit. Možností je také dar či odkoupení vozidla od někoho z Vás. | |||
Jsou zde typově dvě možnosti vozidla, které se nám hodí. | Jsou zde typově dvě možnosti vozidla, které se nám hodí. | ||
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Jumpy Citroën Jumpy], Pegeot Expert, '''malé profesní auto'''. Jednalo by se o auto roku výroby tak 2006-2015, 2 l naftový motor s kilometry do 200 000 | * [https://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Jumpy Citroën Jumpy], Pegeot Expert a "podobné", tedy '''malé profesní auto'''. Jednalo by se o auto roku výroby tak 2006-2015, 2 l naftový motor s kilometry do 200 000. Preferovali by jsme prodlouženou verzi s dveřmi na straně. Auto tohoto typu by nám mělo vydržet tak 4-6 let. Pokud nebude dostatek zdrojů, tak by jsme koupili totéž, ale starší, s více kilometry a dobou odpisu tak dva roky. Výhodou je nižší spotřeba oproti většímu autu. Nevýhodou je méně nákladového prostoru a omezení, jak velký a těžký vozík auto utáhne, 2.5 tuny je příliž. | ||
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Transit Ford Transit], Fiat Dukáto a "podobné", tedy '''malá dodávka'''. V tomto případě by se jednalo o auto tak maximálně na dvě až tři léta. Kilometry by byly pokud možno do 300 000, objem motoru 2.4 l, minimum 2.2 l. Něco rozumného co by vydrželo třeba šest let začíná tak na 300 000 Kč, což je mimo naše možnosti. Výhodou je jednodušší nakládání zboží na trhy, auto má více prostoru. Také lze táhnout větší a těžší vozík, 2.5 tuny by mělo být možné. Nevýhodou je vyšší spotřeba. | |||
* | * Záložní plán pokud se crowd funding příliž nezdaří. '''Cokoliv co má kola''', dostane nás na trhy a do Francie na sklizeň (a možná i zpět). | ||
Pokud se rozhodnete nás podpořit nákupem či finačním darem připojte prosím klíčové slovo "car for jara" nebo "auto pro jaru". Peníze co vybereme spočítáme a pak oznámíme výsledek. Až koupíme auto, tak | Pokud se rozhodnete nás podpořit nákupem či finačním darem připojte prosím klíčové slovo '''"car for jara"''' nebo '''"auto pro jaru"'''. Peníze co vybereme spočítáme a pak oznámíme výsledek. Až koupíme auto, tak v občasníku napíšeme, jak to všechno dopadlo. | ||
Pokud by někdo z Vás zvažoval do nás zainvestovat, dát nám půčku, tak nás prosíme kontaktujte [[User:Algoldor|přímo]]. Musíme zde ale uvést, že jelikož firma již | Pokud by někdo z Vás zvažoval do nás zainvestovat, dát nám půčku, tak nás prosíme kontaktujte [[User:Algoldor|přímo]]. Musíme zde ale uvést, že jelikož firma již má několik půjček, podmínky je nutné prodiskutovat se stávajícími investory. Mají prioritu vyplacení. | ||
Děkujeme za podporu a neváhejte nás prosíme kontaktovat! | Děkujeme za podporu a neváhejte nás prosíme kontaktovat! | ||
Latest revision as of 10:47, 17 September 2025
Cílem této akce je crowdfunding koupě auta za přibližně 150 000 Kč. Možností, jak nás podpořit je několik.
Primárním zdrojem příjmů by mělo být zakoupení našich produktů skrze internetový obchod. Budeme rádi za podporu skrze finanční dary. Bankovní účty, detaily pro PayPal platby atd. najdete zde. V neposlední řadě doufáme i v investice, půjčky, tu bychom řešili osobně viz níže. Zainvestujeme co můžeme z našich zdrojů, ale celou částku dohromady nedáme. Pokud nedosáhneme tohoto cíle, tak koupíme co si budeme moci dovolit. Možností je také dar či odkoupení vozidla od někoho z Vás.
Jsou zde typově dvě možnosti vozidla, které se nám hodí.
- Citroën Jumpy, Pegeot Expert a "podobné", tedy malé profesní auto. Jednalo by se o auto roku výroby tak 2006-2015, 2 l naftový motor s kilometry do 200 000. Preferovali by jsme prodlouženou verzi s dveřmi na straně. Auto tohoto typu by nám mělo vydržet tak 4-6 let. Pokud nebude dostatek zdrojů, tak by jsme koupili totéž, ale starší, s více kilometry a dobou odpisu tak dva roky. Výhodou je nižší spotřeba oproti většímu autu. Nevýhodou je méně nákladového prostoru a omezení, jak velký a těžký vozík auto utáhne, 2.5 tuny je příliž.
- Ford Transit, Fiat Dukáto a "podobné", tedy malá dodávka. V tomto případě by se jednalo o auto tak maximálně na dvě až tři léta. Kilometry by byly pokud možno do 300 000, objem motoru 2.4 l, minimum 2.2 l. Něco rozumného co by vydrželo třeba šest let začíná tak na 300 000 Kč, což je mimo naše možnosti. Výhodou je jednodušší nakládání zboží na trhy, auto má více prostoru. Také lze táhnout větší a těžší vozík, 2.5 tuny by mělo být možné. Nevýhodou je vyšší spotřeba.
- Záložní plán pokud se crowd funding příliž nezdaří. Cokoliv co má kola, dostane nás na trhy a do Francie na sklizeň (a možná i zpět).
Pokud se rozhodnete nás podpořit nákupem či finačním darem připojte prosím klíčové slovo "car for jara" nebo "auto pro jaru". Peníze co vybereme spočítáme a pak oznámíme výsledek. Až koupíme auto, tak v občasníku napíšeme, jak to všechno dopadlo.
Pokud by někdo z Vás zvažoval do nás zainvestovat, dát nám půčku, tak nás prosíme kontaktujte přímo. Musíme zde ale uvést, že jelikož firma již má několik půjček, podmínky je nutné prodiskutovat se stávajícími investory. Mají prioritu vyplacení.
Děkujeme za podporu a neváhejte nás prosíme kontaktovat!
Pro Kvasírnu Jara,
František Apfelbeck
